En
Za elevator s trakom, vruće vulkanizirani stepenasti spoj jedini je spoj koji vrijedi tretirati kao trajni. Spoj je spoj koji dva kraja remena pretvara u jednu beskonačnu petlju, a u dizalu svaka tona podignutog materijala prolazi kroz taj spoj nekoliko puta na sat. Ako je pravilno napravljen, spoj će trajati duže od remena. Loše napravljeno, postaje najčešći razlog zbog kojeg žlicasto dizalo prestaje s proizvodnjom.
To se odnosi na strojeve s gumenim remenom — obitelji TD i TD75 i usporediva dizala koja pokreću remenje od EP tkanine ili čelične užadi. Lančani elevatori kao što su NE pločasti lanac i TH prstenasti lanac uopće nemaju spoj, što je jedan od razloga zašto su odabrani za vruće ili visoko abrazivne uvjete. Ako radite na dizalu s gumenom trakom, zglob je dio stroja koji biste trebali prvo planirati.
Zašto spoj s elevatorom radi teže od spoja s pokretnom trakom
Spoj u elevatoru nije ista životinja kao spoj na vodoravnoj transportnoj traci, a brojke objašnjavaju zašto.
Uzmimo stroj s brzinom trake od 1,25 m/s i središnjom visinom od 30 m. Omča remena duga je otprilike 62 m, tako da remen završi oko 1,2 kruga u minuti — spojnica prolazi preko glavne remenice oko 1700 puta dnevno, preko 600 000 puta godišnje. Svaki prolaz savija spoj kroz isti radijus koji vidi sam remen, zbog čega se spoj koji je čak malo deblji ili tvrđi od remena najavljuje kao udarac na glavnoj remenici.
Postoje još tri razlike. Prvo, remen elevatora nije oslonjen između remenica prtljažnika i glave, tako da spoj nosi punu radnu napetost plus težinu natovarenih žlica. Drugo, svaka rupa za vijke kante je sredstvo za povećanje naprezanja probijeno kroz trup, a te rupe nalaze se blizu spoja. Treće, spoj vidi fini proizvod, prašinu i kondenzaciju od dana kada dizalo počne raditi, a svaki otvor na spoju propušta sve troje unutra.
Uspoređene metode spajanja
Postoje četiri realistične opcije za traku za elevator s kantom, plus jedna koja se odnosi samo na traku s čeličnom užadi. Izbor se obično svodi na to treba li spoj biti trajan ili samo ponovno pokrenuti postrojenje.
| Metoda spajanja | Zadržana čvrstoća | Oprema i vrijeme | Gdje ima smisla | Glavni rizici |
|---|---|---|---|---|
| Vrući vulkanizirani stepenasti spoj | Otprilike 90-100% | Preša za vulkanizaciju, ploča oko 145-155 °C, 3-8 sati uključujući hlađenje | Trajni spoj na traci od EP tkanine i čelične užadi u tvornicama gnojiva, cementa, minerala i žitarica | Potreban je suh, zaštićen radni prostor i struja; nemilosrdan prema netočnom koraku rezanja i vlažnoj trupini |
| Hladno vulkanizirani spoj | Otprilike 60-85% | Dvokomponentno ljepilo i ručni alat, 4-24 sata sušenja | Popravci na terenu, vanjska dizala i mjesta gdje nisu dostupne dozvole za rad na vrućim mjestima | Omjer miješanja, temperatura okoline i prašina odlučuju o rezultatu; loše po vlažnom ili hladnom vremenu |
| Mehaničke ploče za pričvršćivanje | Otprilike 50-75% | Ploče s vijcima ili šarkama, ručni alati, manje od sat vremena | Hitno ponovno pokretanje, kratki pojasevi ili zaustavni razmak dok se ne može zakazati vulkanizirani spoj | Ploče su deblje od remena, udaraju po remenicama, rubovi zahvaćaju proizvod, a rupe za vijke propuštaju vodu u trup |
| Spoj prstiju | Otprilike 60-80% | Preša ili ljepilo, vješto rezanje | Tanki, laki pojasevi i neke konstrukcije od čelične užadi gdje se teret mora rasporediti | Tolerancije rezanja su male; isprepleteni prsti moraju točno pristajati ili se spoj otvara na rubovima |
| Vrući spoj čelične užadi | Otprilike 90-100% | Prešanje i vruće polimeriziranje, duljina spoja obično 1.000-1.500 mm | Pojasevi od čelične užadi na visokim dizalima velikog kapaciteta | Duljina spoja i razmak kabela moraju slijediti podatke proizvođača remena; nije posao za improvizaciju na licu mjesta |
Izrada spoja: slijed koji je bitan
Redoslijed rada odlučuje o rezultatu više nego alati. Na elevatoru s žlicama postoji jedna dodatna komplikacija: duljina remena na koju režete mora biti duljina remena koja je zategnuta, a ne duljina koja je opuštena na prtljažniku.
- Izolirajte i zaključajte dizalo, blokirajte prihvat i otpustite napetost remena u skladu s priručnikom za dizalo.
- Izmjerite duljinu remena s remenom zategnutim na normalnoj radnoj vrijednosti i zabilježite koliki je hod prihvata preostao.
- Spojite dva kraja pojasa na čistu platformu i stegnite ih na ravni rub.
- Zaokružite oba kraja rezanjem pod kutom od 90° u odnosu na središnju liniju remena, zatim označite i izrežite korake sloj po sloj.
- Polirajte stepenice, uklonite svu prašinu, nanesite cement i ostavite da se osuši do navedenog stanja suhog na dodir prije dodavanja slojeva za lijepljenje.
- Poravnajte dva kraja, spojite stepenice bez razmaka i preklapanja i ponovno provjerite pravokutnost prije nego što se spoj zatvori.
- Stavite spoj u prešu i očvrsnite na temperaturi ploče, tlaku i vremenu navedenom za taj remen.
- Držite pritisak dok se spoj hladi ispod približno 60 °C. Otpuštanje vrućeg spoja omogućuje mu da se skupi i otvori.
- Podrežite rubove u ravnini, zatim ponovno zategnite, pokrenite dizalo i ponovno provjerite praćenje prije nego što ga vratite na puno opterećenje.
Kriteriji za prihvaćanje vrijedni upisa u radnu dozvolu
Većina ranih kvarova spajanja dolazi do jedne od kratkih lista mjerljivih provjera. To su oni koje vrijedi potpisati prije nego što se dizalo vrati u rad.
| Provjerite | Tipični zahtjev | Zašto je to važno |
|---|---|---|
| Pravokutnost kroja | Unutar oko 1 mm na 100 mm širine trake | Iskošeni zglob usmjerava remen na jednu stranu svaki put kada prođe remenice |
| Duljina koraka | Obično 150-250 mm po sloju na EP remenu; upotrijebite figuru proizvođača remena | Prekratak korak koncentrira opterećenje na usku traku trupa i zglob se povlači |
| Razmak ili preklapanje na stepenicama | Rubovi spojeni, bez razmaka i preklapanja | Praznine zarobljavaju proizvod i otvaraju se; preklapanja zadebljaju spoj i uzrokuju lupanje |
| Položaj vijka žlice | Držite rupe za vijke dalje od zone spajanja, obično 100 mm ili više od svakog ruba spoja | Vijak kroz zonu spajanja reže užad i tkaninu i počinje trgati |
| Parametri otvrdnjavanja | Temperatura ploče i tlak točno onakvi kako je specificirano za remen | Nedovoljno stvrdnute gumene slojeve; previše stvrdnuta guma postaje krta i puca |
| Završna obrada rubova | Podrezana u ravnini, bez usana ili izbočina | Uzdignuti rubovi hvataju zaostajanje remenice i vijke kante i skidaju poklopac |
| Staza nakon uhodavanja | Remen se proteže centrirano na površini remenice bez stalnog kontakta s jedne strane | Kontinuirani kontakt prirubnice troši rub remena i neravnomjerno opterećuje spoj |
| Preostalo putovanje preuzimanja | Najmanje 1,5-2% duljine remena još uvijek je dostupno nakon uhodavanja | Rastezanje remena troši namatanje; kada se isprazni, remen sklizne i spoj preuzima udar |
| Zakretni moment vijka žlice | Prema podacima proizvođača dizala, ponovno zategnut nakon prvih 100 radnih sati | Labavi vijci izdužuju svoje rupe i dopuštaju pomicanje žlica, što opterećuje spoj pri smicanju |
Čitanje simptoma
Nakon što dizalo proradi, spojnica vam obično kaže što je pošlo po zlu prije nego potpuno otkaže.
- Otvor samo na prednjem rubu: duljina koraka je prekratka za radnu napetost ili je stvrdnjavanje bilo nepotpuno.
- Ritmički udarac na glavnoj remenici: zglob je deblji ili tvrđi od remena, najčešće mehaničke ploče ili preklapanje ostavljeno u stepenicama.
- Pomicanje remena koje je počelo odmah nakon spajanja: spoj nije četvrtast ili je jedan rub neravnomjerno odrezan.
- Žlice popuštaju u jednom kratkom dijelu remena: spojena zona se izdužuje i rupe za vijke se troše.
- Pruge hrđe ili curenje duž spoja: voda ulazi kroz spoj, što je uobičajeno nakon upotrebe mehaničkih spojnica.
Kada je spoj pogrešan odgovor
Ponekad prava odluka nije bolji spoj već drugačiji lift. Ako je proizvod abrazivan, iznad otprilike 80 °C, ili je dizanje kratko i jako opterećeno, lančani elevator u potpunosti uklanja problem gumenog remena i njegovog spoja.
Naš vlastiti asortiman opreme za podizanje i transport pokriva strojeve s trakama, pločastim lancima i prstenastim lancima, tako da se odabir može napraviti na radnom mjestu, a ne na onome što se slučajno nađe u skladištu. Za većinu poslova s gnojivima i miješanim gnojivima, trakasti elevator tipa TD i dalje je standardni stroj za vertikalni transport, a to je dizajn za koji se izrađuje dobro napravljen vulkanizirani spoj.
TD elevator s kantom za rukovanje gnojivima i rasutom količinom Stranica proizvoda predstavlja TD elevator s žlicama za okomiti transport, s pojedinostima o širini trake, kapacitetu i primjeni za rukovanje rasutim materijalom. Pogledajte proizvod → Gdje je materijal vruć, grub ili visoko abrazivan, NE pločasti lančani elevator uklanja remen iz jednadžbe, a s njim i spajanje, istezanje remena i prilagodbe praćenja koje slijede.
NE Pločasto-lančani elevator s žlicama za abrazivne rasute materijale Za okomito rukovanje vrućim, grubim i abrazivnim rasutim tvarima, sa zatvorenom konstrukcijom, velikim kapacitetom i visinama dizanja prikladnim za cement, gnojiva i rudarstvo. Pogledajte proizvod → Unutar linije za proizvodnju složenih gnojiva, elevatori se obično pojavljuju dva ili tri puta — nakon drobljenja, nakon granulacije i pri povratku prevelikog materijala — tako da se jedan standard spajanja primijenjen u cijelom postrojenju brzo isplati, osobito na instalacijama koje slijede raspored opisan u našim bilješkama o proizvodnim linijama za složena gnojiva.
Složeno gnojivo TH lančani elevator s kantom Kompaktni elevator s lančanim žlicama za linije složenih gnojiva, rukovanje manje abrazivnim rasutim materijalima sa zatvorenom kontrolom prašine i kapacitetima do 47,2 m³/h. Pogledajte proizvod → Pitanja koja se pojavljuju na licu mjesta
Koliko dugo treba trajati spoj remena elevatora?
Od ispravno vulkaniziranog spoja normalno se očekuje da će raditi cijeli život remena - često tri do pet godina u tvornici gnojiva ili cementa. Ako zglob otkaže unutar nekoliko mjeseci, uzrok je gotovo uvijek napetost, trag ili duljina remena, a ne sam spoj.
Može li se spajanje napraviti na mjestu u dizalu?
Da. Spustite oba kraja pojasa do prtljažnika ili na platformu gdje se mogu ravno položiti, što znači da vam je potrebno otprilike 1,5-2 m slobodnog pojasa za rad. Iznad prtljažnika je obično lakše nego na platformi za glavu, jer je pojas lakše stegnuti i preša se može pravilno poduprijeti.
Vruća ili hladna vulkanizacija za elevator s vedrima?
Vruća vulkanizacija za sve što treba biti trajno. Hladna vulkanizacija je legitiman popravak na terenu na vanjskim dizalima ili tamo gdje se ne mogu dobiti dozvole za rad na toplom, ali njen rezultat uvelike ovisi o temperaturi okoline, vlazi i disciplini miješanja. Mehaničke ploče spadaju samo u kategoriju hitnih slučajeva.
Koja se temperatura koristi za vulkanizaciju spoja remena?
Temperature ploče oko 145-155 °C tipične su za spojeve gumenog remena, s tlakom i vremenom stvrdnjavanja uzetim iz podataka proizvođača remena. Korak s kojim se najčešće žuri je hlađenje: držite pritisak dok spoj ne padne ispod približno 60 °C.
Kako da izračunam duljinu remena za spoj?
Mjerite s remenom zategnutim pri normalnom radnom opterećenju, bez opuštenosti. Omogućite istezanje od 1-2% koje će remen podnijeti tijekom uhodavanja i potvrdite nakon toga da namotavač još ima preostao hod.
Spajanje remena elevatora je mali dio posla s velikim utjecajem na dostupnost postrojenja. Odaberite radnu metodu — vruća vulkanizacija za trajne spojeve, hladna vulkanizacija za popravke, mehaničke ploče samo da ponovno počnu raditi — zatim držite pravokutnost, duljinu koraka, stvrdnjavanje i hlađenje prema brojkama proizvođača remena. Učinite to i zglob više neće biti slaba točka dizala.
