Tri glavne vrste spojeva remena elevatora su mehanički stezaljki, vulkanizirani spojevi (vrući ili hladni) i prsti ili preklopni spojevi za sintetičke remene. Za većinu teških gumenih remena za podizanje, vrući vulkanizirani spoj osigurava najjaču i najizdržljiviju vezu, dok vijčani mehanički pričvršćivači ostaju najbrža opcija popravka na terenu. Izbor zgloba utječe na vijek trajanja remena, pouzdanost dizala i troškove održavanja, tako da zaslužuje promišljenu odluku, a ne standardnu ​​naviku.

Tipovi remenskih spojeva glavnog elevatora žlice

Najčešći spojevi remena žličastog elevatora spadaju u tri obitelji, svaka s različitom čvrstoćom, cijenom i profilom održavanja.

Spojevi mehaničkih pričvrsnih elemenata (spojevi pričvršćeni stezaljkama)

Mehaničke spojeve za pričvršćivanje najlakše je ugraditi i zamijeniti, ali imaju najniži vijek trajanja od tri vrste. U elevatoru s žlicama, krajevi remena obično se preklapaju ili poravnaju, a zatim stegnu čeličnim ili aluminijskim pločama za spajanje i vijcima visoke čvrstoće. Varijacija koja se zove zaokretna stezaljka savija kraj remena preko stezaljke kako bi se stvorila glatkija površina.

• Brzo se postavlja, obično manje od sat vremena po spoju.
• Bez topline, kemikalija ili posebne opreme za stvrdnjavanje.
• Može se ukloniti i ponovno spojiti prilikom zamjene kanti.
• Slabe točke: zglob je deblji i tvrđi, pa može pulsirati oko glave i remenice prtljažnika; pričvršćivači mogu olabaviti ili provući remen pod visokom napetosti.

Koristite mehaničke pričvršćivače za laka dizala, privremeni popravak ili kada se dizalo ne može zaustaviti dovoljno dugo za vulkanizirano spajanje.

Vulkanizirani spojevi (toplo i hladno)

Vulkanizirani spojevi najjači su spojevi remena elevatora jer stapaju krajeve remena u kontinuiranu gumenu strukturu. U vrućem vulkaniziranom spoju, krajevi remena se ljušte, oblažu gumenom smjesom i prešaju na kontroliranoj temperaturi dok spoj ne postigne punu čvrstoću veze. Hladno lijepljenje koristi ljepila koja se kemijski stvrdnjavaju bez vanjske topline.

• Vruća vulkanizacija proizvodi glatki, jak spoj koji se prirodno savija s remenom.
• Hladna vulkanizacija korisna je tamo gdje toplinska ili vulkanizerska oprema nije praktična, ali spoj obično nije tako izdržljiv kao vrući spoj.
• Obje metode zahtijevaju kvalificiranu radnu snagu i određeno vrijeme zastoja.

Za gumene remene visoke napetosti, vrući materijal ili dugotrajnu upotrebu, vulkanizirani spoj obično je najbolji tehnički izbor.

Prsti i preklopni zglobovi za sintetičke remene

Prsti i preklopni spojevi koriste se prvenstveno na PVC ili poliuretanskim remenima dizala i daju glatku, fleksibilnu vezu s boljim vijekom trajanja od mehaničkih spojnica. U spoju prstiju, krajevi remena se režu u isprepletene oblike prstiju, preklapaju se i zatim prešaju pomoću topline. Preklopni spoj jednostavno preklapa krajeve i povezuje kontaktno područje.

• Prsti zglobovi su tanki i dobro prate radijus remenice.
• Preklopne spojeve lakše je pripremiti, ali stvaraju stepenastu debljinu koja može biti uočljivija.
• Ovi spojevi se ne mogu koristiti na gumenim remenima; specifični su za materijale termoplastičnih traka.

Usporedba spoja remena žličastog elevatora

Nijedan pojedinačni tip spoja nije najbolji za svako dizalo; praktični izbor je kompromis između brzine instalacije, snage i radnog okruženja.

Kako odabrati pravu vrstu zgloba

Odaberite vrstu spoja remena elevatora žlice tako da ga uskladite s konstrukcijom remena, radnom napetosti, promjeru remenice, temperaturi materijala i strategiji održavanja.

1. Najprije odredite materijal remena. Gumeni pojasevi mogu biti vulkanizirani ili mehanički pričvršćeni; PVC/PU pojasevi trebaju spojeve prstiju ili preklopa.
2. Provjerite ocjenu napetosti remena. Visokonaponska dizala obično bi trebala koristiti vruće vulkanizirane spojeve kako bi se očuvala puna čvrstoća remena.
3. Uzmite u obzir promjer glave i prtljažnika. Male remenice uzrokuju veliko naprezanje na savijanje, tako da tanak, fleksibilan zglob postaje važniji.
4. Pogledajte materijal kojim se rukuje. Vrući materijal, ulje ili abrazivne čestice isključuju mnoge mehaničke pričvršćivače.
5. Odvažite troškove zastoja u odnosu na troškove spajanja. Za privremeni popravak, mehanički zatvarač održava dizalo u radu unutar nekoliko sati; za petogodišnji servis uložiti u vulkanizerstvo.

Tijekom odabira, tip spoja ne bi trebao biti odvojen od dizajna dizala. U dizalima s remenom, promjeri remenica i sustav zatezanja moraju biti u mogućnosti prilagoditi odabranu debljinu i krutost spoja. Zato je suradnja s proizvođačem opreme korisna. TD trakasti elevator je, na primjer, dizajniran oko gumene trake, tako da se preporučeni spoj može integrirati u dizajn remenice od samog početka.

TD trakasti elevator s kantom za abrazivne materijale gnojiva Elevator s gumenom trakom dostupan je u četiri modela s kapacitetom do 1233 tone na sat. Njegov dizajn omogućuje integriranje preporučenog spoja remena sa sustavom remenica, što ga čini pouzdanim izborom za abrazivne ili tople materijale u linijama za gnojivo. Pogledajte proizvod →

u a linija za proizvodnju složenih gnojiva , na primjer, elevatori s kantom rukuju granulama koje su abrazivne i često tople; tamo je vulkanizirani spoj obično najsigurnija opcija. Ako planirate novu liniju za rukovanje gnojivima ili mineralima, obratite pozornost na preporuku dobavljača elevatora za remen jednako kao i na dizajn kućišta i kante.

Na težoj usluzi primjenjuje se ista logika odlučivanja, ali su jačina remena i težina kante važniji. Ako će elevator raditi s visokim stopama punjenja ili velikim žlicama, proizvođač može preporučiti ojačani remen i poseban stil spajanja. TH žlicasti elevator je jedna od opcija koja može podnijeti takve uvjete kada se uskladi s pravim zglobom.

TH lančani elevator s žlicama za podizanje teških opterećenja Lančani elevator s kašikama s četiri modela, visine dizanja do 30,32 metara i kapaciteta do 47,2 m³ na sat. Prikladan za visoke stope punjenja i veće kante, dobro se slaže s ojačanim remenima ili lancima i preporučenim stilom spajanja. Pogledajte proizvod →

Uobičajeni kvarovi zglobova i održavanje

Većina kvarova na spoju remena elevatora je uzrokovana izvlačenjem zatvarača, pucanjem uslijed zamora ili problemima s praćenjem koji nastaju jer spoj mijenja krutost remena.

• Izvlačenje pričvršćivača: obično zbog pretjerane napetosti, premalih vijaka ili spojne ploče koja je premala za širinu remena.
• Pukotine od zamora: opetovano savijanje preko malih remenica dovodi do odvajanja gumenog sloja na rubovima spoja.
• Problemi s praćenjem: kruti ili neravni spoj gura remen u jednu stranu, uzrokujući habanje ruba kućišta.
• Kontaminacija: abrazivna prašina može ući u spojni otvor i postupno istrošiti i remen i hardver za spajanje.

Održavajte spojeve remena dizala prema jednostavnom rasporedu: ponovno zategnite mehaničke pričvršćivače tjedno tijekom prvog mjeseca, zatim mjesečno; svakih 200 do 300 radnih sati provjerite ima li na vulkaniziranim spojevima pukotina, podizanja ili otvrdnuća; držite remenice prtljažnika i glave poravnate; i zamijenite svaki spoj koji pokazuje vidljivo odvajanje prije nego potpuno otkaže.

Često postavljana pitanja

Mogu li koristiti obični zglob pokretne trake na traci elevatora?

Nije idealno. Remen za podizanje kante također nosi kante i prolazi oko remenica prtljažnika i glave, tako da spoj doživljava veće lokalno savijanje i udar. Spoj dizajniran za ravnu transportnu traku može prije pokvariti.

Koji tip spoja remena žličastog elevatora traje najduže?

Dobro izrađeni vrući vulkanizirani spoj na gumenom remenu obično traje najduže jer održava punu vlačnu čvrstoću remena i nema spojeva izloženih zamoru ili habanju.

Koliko vremena je potrebno za izradu vulkaniziranog spoja na licu mjesta?

Obično traje od pola dana do cijelog dana, ovisno o širini trake, vremenu stvrdnjavanja i vremenskim uvjetima. Hladno lijepljeni spojevi su brži, ali obično manje izdržljivi.

Zašto moj remen lifta uvijek pukne na spoju?

Spoj je konstrukcijski najslabija točka. Uobičajeni uzroci su pretjerana napetost, loša poravnatost remenica, premali promjer remenice i tip zgloba koji je previše krut za remen.

Završne misli

Odabir tipa remenskog zgloba elevatora je ravnoteža između snage, vremena zastoja, cijene i radnog okruženja. Za trajno dizalo visokog opterećenja, vrući vulkanizirani spoj obično je najbolji odgovor; za brze popravke na terenu i jeftine instalacije, mehanički pričvršćivači nude brzinu i fleksibilnost. Ako ste u nedoumici, neka proizvođač dizala da konačnu preporuku, jer remen i zglob moraju funkcionirati s remenicama, zatezačem i rasporedom žlice stroja. Možete istražiti konfiguracije dizala i pokretnih traka na našem pregled stranice a zatim raspravite plan spajanja s aplikativnim inženjerom.